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2020年汽車補貼政策

時間:2020-03-26

【導讀】一直以來,國內新能源車市場的發展都離不開國家政策的大力支持。在2019年,新能源大幅退坡,到了2020年,補貼政策還將進一步退坡,企圖靠補貼蒙混過關肯定是不好使了,只有依靠真正的技術進步才能立足。

汽車補貼政策

2020年汽車補貼政策

2019年6月份的新能源補貼退坡,引發了新能源汽車市場的動蕩,超過半數的補貼取消之后,新能源市場迎來了山崩地裂的改變,但是,或許這只是一個開始,因為從2017年開始,其實每一年的新能源補貼都在退坡,只是退坡的比例不同而已,但是這一切都將在2020年截至!蛾P于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》規定,補貼需要在2020年完全退出。

關于補貼退坡,的確影響了很多消費者的購買力,但是若一個時代必須的變遷者,需要依靠政府補貼才能繼續行進下去,那是不是有些本末倒置了呢?必須靠著自己的發展才能實現最終的“彎路超車”。

汽車補貼什么時候開始的

2010年6月30日,國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了“節能產品惠民工程”并拿出來120億的車補資金。對1.6升及以下乘用車進行車補,按每輛3000元標準給予一次性定額補貼,由生產企業在銷售后直接兌付給消費者。由于這一“節能產品惠民工程”在全國范圍內推廣,受惠人群遠比新能源新政廣泛。

2020汽車下鄉補貼車型目錄

受此政策及信息影響,在長安歐尚率先發布汽車下鄉政策之后,東風汽車、五菱汽車、比亞迪汽車、長城汽車等車企也相繼頒布了相應的政策,多支車企股票股價一度出現直線拉升,多股強勢漲停。

各車企也積極響應“汽車下鄉”的啟動,紛紛推出補貼政策。其中,長安歐尚汽車在重慶市政府支持下,率先啟動“汽車下鄉”廠家政策補貼,最高補貼達到22000元,為用戶帶來實實在在的實惠。

歐尚此次推出的優惠政策,新能源與傳統能源主力車型均參與,包括科賽、科尚、X70A、A600、CX70T、歐尚EV、歐力威EV、尼歐Ⅱ等在內的12款車型。

另外,為推行“汽車下鄉”新能源汽車的普及,給農村居民充電帶來便捷,長安歐尚汽車將與特來電合作推行充電樁建樁計劃。

一汽-大眾是第一個響應“汽車下鄉”的合資品牌,它推出了:“一成首付購新車”和“萬元報廢補貼”兩種方案,參與的主要車型為:捷達、2018款寶來、全新一代寶來、蔚領和全新CC這5款車。

其中,捷達可享2200元報廢補貼,首付3888元購新車;2018款寶來可享2500元報廢補貼,首付7888元購新車;全新一代CC報廢補貼為1.2萬元。一汽-大眾表示:按照不同優惠方案,旗下符合條件的其它車型均可享受4000-9000元不等的報廢補貼。

不過,關于汽車下鄉這一政策是何時開始還沒有一個較為準確的時間,所以想在“汽車下鄉”政策下買車的農民朋友可以多關注當地政府發布的通知,以具體政策為準。

汽車置換補貼的申請流程

一、汽車置換補貼申請流程時,車主需準備的材料:

(一)車主身份證(原件和復印件)或單位組織機構證書(原件和復印件);
(二)淘汰老舊機動車的行駛證(復印件)或機動車登記證書(復印件);
(三)更換新車,須提供新車發票、新車機動車登記證書;
(四)由委托代理人辦理申領手續,須提供車主委托書或單位法人委托書、代理人身份證(原件和復印件)。

二、北京汽車置換補貼申請流程詳解:

車主登陸“北京市老舊機動車淘汰更新管理信息系統”,在網上填寫、下載或到窗口領取《老舊車主淘汰補貼資金申請信息表》,將相關材料遞交至環交所窗口(辦理網點見下表),由環交所進行初審,審核成功,領取受理通知單。北京市老舊機動車淘汰更新管理信息系統網址:http://www.bjtgc.com.cn

由環交所提交資料至相關部門進行申請資金發放資格審核。審核結果反饋至環交所,進行資料歸檔。車主登陸系統或到窗口查詢審核結果,如審核通過,環交所將在15個工作日內將政府補助發放至車主中國建設銀行北京分行賬戶。

相關問答

【問】什么汽車給補貼?
【答】中華人民共和國科學技術部下發文件《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》:
為加快新能源汽車產業發展,推進節能減排,促進大氣污染治理,報經國務院批準同意,2013年至2015年繼續開展新能源汽車推廣應用工作,F將有關補貼政策通知如下:
補助范圍:
1、純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車。
2、純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車。
3、純電動專用車(主要是:郵政、物流、環衛等)推廣應用。

【問】汽車置換補貼是什么意思?
【答】置換補貼是針對5年以上的舊車,擬以現金補貼形式,費用由北京市和汽車企業各出一半。初步討論按照車輛使用年限劃分為3個等級,使用年限為5年至6年的每車置換獲補5000元,6至8年為6000元,8年以上最高獲補7000元。

【問】汽車消費促進補貼是什么?
【答】新能源汽車補貼是國家補貼給消費者,鼓勵消費者接納和推廣消費新能源汽車的措施,但國家不可能針對每個消費者進行補貼,這樣不太現實。因此政策規定,新能源汽車企業在進行銷售過程中,需要扣減掉國家補貼和地方補貼,再開具相應金額的發票,最后又國家統一根據企業申報的新能源汽車材料進行補貼款下發。

2020年汽車補貼政策評論

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